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  <title>国県・企画調整課 | 伊勢原市</title>
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    <title>「道の駅」の設置検討に関するアンケート調査結果について</title>
    <updated>2026-02-09T18:24:23+09:00</updated>
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      <![CDATA[「道の駅」の設置検討に関するアンケート調査結果について

令和7年12月15日（月曜日）から実施した「道の駅」の設置検討に関するアンケート調査では、多くの方から貴重なご意見をいただくことができました。ご協力ありがとうございました。

アンケート調査の概要

調査期間

令和7年12月15日（月曜日）から令和8年1月15日（木曜日）まで

目的

伊勢原市内への「道の駅」の設置検討について、市民や道路利用者等のニーズを把握し、調査研究を進めるため。

回答方法

市公式LINE、WEB（e-kanagawa）及びアンケート用紙

回答数

計 4,040件　（LINE：3,736件、WEB：50件、用紙：254件）

アンケート調査結果

「道の駅」の設置検討に関するアンケート調査結果[PDF：461KB]
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    <title>大雨などの影響による国道246号の通行止め基準について</title>
    <updated>2025-07-22T00:00:00+09:00</updated>
    <summary type="html">
      <![CDATA[現在、国道246号新善波トンネル付近において、令和6年8月30日に発生した土砂崩落現場周辺の対策工事が進められています。

このたび、本復旧工事の進捗に伴い、伸縮計により監視すべき不安定な土塊の除去が完了したため、「通行止め基準」の項目のうち、地盤計測による基準が削除されました。

引き続き雨量による監視が続けられ、次の「通行止め基準」に応じて通行止めが実施される可能性がありますので、御理解と御協力をお願いします。

■通行止め基準


	現地付近の雨量計で、時間雨量：50mm、累積雨量：160mmを超過した場合
	監視で異常が確認された場合


■通行止め可能性区間

国道246号　伊勢原市桜坂交差点～秦野市名古木交差点

最新の国道246号の交通情報に関しては「横浜国道事務所HP及びＸ」や「日本道路交通情報センターHP」をご覧ください。

【横浜国道事務所HP】：https://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/

【横浜国道事務所Ｘ】：https://x.com/mlit_yokokoku

【日本道路交通情報センターHP】：https://www.j...]]>
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    <title>国道246号(伊勢原市善波地先)の災害復旧工事について</title>
    <updated>2025-05-23T20:15:00+09:00</updated>
    <summary type="html">
      <![CDATA[国土交通省　関東地方整備局　横浜国道事務所のホームページにて、国道246号伊勢原市善波地区法面崩落における災害復旧工事の情報が更新されましたのでお知らせします。

なお、全ての災害復旧工事が完了し仮設防護策の撤去や歩道及び車道が元に戻る時期は、令和8年3月末が見込まれております。

災害復旧工事のお知らせ[PDF：1.14MB]

工事の進捗状況[PDF：861KB]

詳しい情報につきましては、次の横浜国道事務所ホームページを参照ください。

ホームページ&nbsp;https://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/yokokoku_index201.html
&nbsp;
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    <title>国道246号における大雪時の通行止め対応について</title>
    <updated>2024-12-18T17:04:00+09:00</updated>
    <summary type="html">
      <![CDATA[国土交通省　関東地方整備局より、「今冬における予防的通行止めの基本的な考え方」について記者発表がありました。

&nbsp;

国道246号の予防的通行止めの考え方

【籠場IC～県境】


	並行する高速道路と同時に通行止めを実施


【籠場IC～瀬田】


	要注意箇所（※）において、滞留を防ぐ取り組みを集中的に実施し、降雪状況（圧雪状態になる前）、要注意箇所の状況から必要と判断した場合、通行止めを実施
	（※：宮の前交差点付近、しらとり台交差点付近、市ヶ尾高架橋、野川団地入口交差点付近、津田山陸橋、玉川高架橋・新二子橋）


国土交通省　関東地方整備局は、これまで大雪時であっても、「自ら管理する道路をできるだけ通行止めにしないこと」を目標として対応してきた考え方を転換し、「人命を最優先に、幹線道路上の大規模な車両滞留を徹底的に回避する」ことを基本的な考え方として「予防的通行止め」を実施するとのことです。

詳しい概要につきましては、次の資料をご確認ください。

首都圏における大雪時の対応について[PDF：1.15MB]

別添1_高速道路の予防的通行止めの考え方[PDF：4...]]>
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    <title>国道246号伊勢原市善波地区法面崩落における本復旧方針について</title>
    <updated>2024-11-27T17:19:52+09:00</updated>
    <summary type="html">
      <![CDATA[標記について、国土交通省　関東地方整備局　横浜国道事務所にて、令和6年11月25日（月）に「国道246号伊勢原市善波地区法面崩落対策検討委員会」が開催され、本復旧方針が示されましたのでお知らせします。

詳しい概要につきましては、次の横浜国道事務所の記者発表資料をご参照ください。
​​​​​​https://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/kisha_01921.pdf
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    <title>E1A新東名高速道路　伊勢原大山インターチェンジが開通しました</title>
    <updated>2020-02-10T14:32:00+09:00</updated>
    <summary type="html">
      <![CDATA[中日本高速道路株式会社が建設を進めている、E1A新東名高速道路の伊勢原ジャンクション～伊勢原大山インターチェンジ間の開通日時が決定しましたので、お知らせします。

伊勢原ジャンクション～伊勢原大山インターチェンジ間の開通日時について




	開通区間：E1A新東名高速道路　伊勢原ジャンクション～伊勢原大山インターチェンジ
	


開通記念動画が公開されました！

伊勢原JCT～伊勢原大山IC間の開通記念動画がYouTubeで公開されました！

「【新東名開通】プロジェクトムービー［（伊勢原JCT～伊勢原大山IC）開通記念］」

伊勢原大山インターチェンジをご利用される際の注意事項

今回開通区間から名古屋（東名）方面へのご利用はできません。

また、厚木南IC（新東名）方面から東京（東名）方面へのご利用および東京（東名）方面から厚木南IC（新東名）方面へのご利用はできませんので、ご注意ください。



伊勢原大山インターチェンジ～御殿場ジャンクション間の開通予定時期


	伊勢原大山インターチェンジ～新秦野インターチェンジ：2021年度
	新秦野インターチェンジ～新御殿場インタ...]]>
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    <title>広域幹線道路、国県道、二級河川、砂防施設および県立公園の各事業について</title>
    <updated>2014-07-15T00:00:00+09:00</updated>
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      <![CDATA[国県・企画調整課では、次の事業に関する事業者および関係市民の皆さまとの調整を行っています。

広域幹線道路事業について

平成8年6月に神奈川県知事により都市計画決定された新東名高速道路や厚木秦野道路（国道246号バイパス）などの広域幹線道路を、それぞれ関係機関と連絡調整しながら整備を進め、関係市民の皆さんから寄せられるご相談に対応しています。

新東名高速道路とは

新東名高速道路は、首都圏と中京圏を結ぶ高速道路であり、現在の東名高速道路と一体となって高速道路本来の機能である定時制、快適性を確保するとともに、地震や交通事故等の障害時における代替ネットワークとして、信頼性の確保に大きな役割を果たすものと期待されています。

厚木秦野道路（国道246号バイパス）とは

厚木秦野道路（国道246号バイパス）は、神奈川県央部を東西に走る現在の国道246号の慢性的な渋滞を解消するとともに、新東名高速道路などと一体となって、広域的・地域的交通の役割を担う路線であり、厚木市中依知から秦野市八沢に至る延長約29.1キロメートルの自動車専用道路です。現在、伊勢原市内では延長約7.5キロメートルの...]]>
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